第(3/3)页

    这就是后世的标准轨距，1435毫米。

    他没必要再另搞一套标准。

    “其次，是机车。”毕懋康指着图纸上一个看起来比“开山号”精致不少的大家伙，“在‘开山号’的基础上，我们做了大量的改进。比如，采用了您提出的‘火管式锅炉’，大大增加了受热面积，提高了热效率。”

    “还有，这个‘连杆传动机构’，可以将活塞的往复运动，更高效地转化为车轮的圆周运动。”

    “根据我们的计算，新的‘开山二号’蒸汽机车，理论上，可以拉动自身重量二十倍的货物，时速，可以达到……四十里！”

    时速四十里！

    相当于每小时二十公里！

    这个速度，在当时的人看来，简直快得跟飞一样！

    宋应星也在一旁补充道：“皇上，除了机车和铁轨，我们还按照您的指示，设计了配套的‘转向架’和‘空气制动’系统，大大提高了火车的安全性和稳定性。”

    崇祯看着图纸上那些熟悉而又陌生的设计，心中感慨万千。

    他只是提供了一个概念，一个方向。

    而宋应星、毕懋康和格物院里那成百上千的工匠、学者们，却用他们的智慧和汗水，硬生生把这些跨越了时代的技术，变成了现实！

    这，就是这个时代最宝贵的财富！

    “很好！”崇祯重重地拍了拍毕懋康的肩膀，“你们做得比朕想象的还要好！”

    “有了这些东西，朕的铁路大计，就成功了一半！”

    “传朕旨意！”

    崇祯的声音，在厂房里回荡。

    “即日起，西山钢铁厂，兵工厂，动力厂，所有部门，全力生产‘开山二号’机车和配套铁轨！”

    “朕给你们三个月的时间！”

    “三个月后，朕要看到大明的第一列火车，从京城开到天津卫！”

    “臣等，遵旨！”

    宋应星和毕懋康齐声应道，眼中燃烧着熊熊的火焰。

    　　


    第(3/3)页